Pukające hamulce - Octavia RS TSI.

[Alonzo_]

... Jest luz. Tylko tak jak pisałem wcześniej... Ile on może wynosić... .

Tyle aby nie dzwonił/ nie stukał :wink: (to nie jest ironiczna odpowiedź ale tak powinno być, a w cyferkach po przecinku mm - nie wiem

ErNOL9xp7

Jak pisałem Ci na PW.
Jak masz kumpla w VW zasugeruj mu co widzisz i poproś aby wymienił klocki na próbę. Jak nie to jak masz chęci i w ogóle jeśli lubisz coś dłubać przy aucie, wyjmij ten luźny klocek , weź suwmiarkę i podjedź do sklepu gdzie mają ze 2-3 komplety różnych producentów i pomierz. Zobaczysz czy Twój jest rzeczywiście mniejszy. Jeśli tak to spisz wymiary , podjedź do ASO, pokaż im je i domagaj się wymiany na nowe. Jeśli klocki będą wymiarowo ok, to trzeba pomierzyć otwór w jarzmie i tez ASO udowodnić.
Najbardziej mnie wkurza, że to ASO powinno zrobić i z uśmiechem oddać Ci umyte, sprawne auto a nie takie cyrki. W tym kraju kultura w handlu jest tylko do momentu opchnięcia klientowi produktu. Po sprzedażowa obsługa to porażka.
Mam nadzieję że bliżej jesteś rozwiązania problemu bo z pewnością to irytuje w nowej furze :wink:
Powodzenia

[yunior81]

ErNOL9xp7, nic z tym nie zrobisz. Jeśłi założą nowe ori klocki bedzie to samo. Musisz sie przyzwyczaić lub założyć klocki np. z TRW, ATE itd.

[Alonzo_]

ErNOL9xp7, nic z tym nie zrobisz. Jeśłi założą nowe ori klocki bedzie to samo. Musisz sie przyzwyczaić lub założyć klocki np. z TRW, ATE itd.

Dlaczego tak uważasz?

[JacekRS]

Ja fabrycznie mam TRW i nic mi nie puka.... :?:

[ErNOL9xp7]

Byłem w ASO. Przekazałem moje spostrzeżenia i czekam na odpowiedź czy owe 3mm to już dużo, czy są jeszcze dopuszczalne. W zależności od opinii będę podejmować dalsze kroki zmierzające do wyjaśnienia.

@JacekRS - niestety nie wiem, jakie mam fabryczne klocki, ale postaram się jutro obadać...

[ Dodano: Sro 26 Lis, 14 08:56 ]

Ja fabrycznie mam TRW i nic mi nie puka.... :?:

Sprawdziłem, też mam TRW i jednak stuknięcie mam...

[Elvisso]

U mnie identycznie stuka. Jednak zupełnie się tym nie przejąłem.

Nie wiem ile tego luzu jest u mnie, ale 3 mm uznałbym za akceptowalne. Może gdyby było 1,5 to by mniej stukało. Natomiast gdyby zrobić tam 0,x mm jak proponował jeden z Kolegów to obawiam się, że przy tej konstrukcji zacisków byłaby kiszka. Przy zmianach temperatury elementów mogłaby trafić się sytuacja w której klocek będzie się klinował w zacisku - a tego bym nie chciał. Wolę stukanie. Chyba mam nieco więcej wiary w inżynierów

[JacekRS]

Jednak mi stuka. Jak wyjeżdżam z garażu tyłem i pierwsze naciśnięcie pedału wykonuję, to słychac "puk". potem tego już nie ma, ale olewam to.

[ErNOL9xp7]

Czyli jednak widać, że nie tylko ja miałem ten "problem". Myślę, że temat można uznać za rozwiązany... Co prawda nadal czekam na odpowiedź ze Skody odnośnie tych 3mm, ale chyba to już nic nie zmieni. Jak przyjdzie techniczna odpowiedź, nie omieszkam napisać...:-)
Dzięki za udział w temacie.
Pozdrawiam.

[lukaszc2]

Wiem, że RS ma inne hamulce etc. ale mam to samo u siebie co ty masz i z tego co doszedłem ostatnio problem pukania występuje w sytuacji gdy masz zaciski FS III przy innych zaciskach problem nie występuje (sprawdziłem). Zobacz jeszcze czy hamulce znaczy klocki Ci nie hałasują przy bardzo delikatnym hamowaniu z minimalnej prędkości u mnie występuje głośnie tarcie. U mnie jak wyłączę radio klimatyzację (nawiew) to jak jadę wolno na 1 biegu i lekko przyhamuję to jest bardzo głośnie tarcie. Napisałem do SAP w tej sprawie na razie dostałem odpowiedź, że na sprawą pracują specjaliści WV grup itp. i że udzielą odpowiedzi po zbadaniu sprawy (dobrze, że chociaż się zainteresowali) czekam na odpowiedź już około miesiąca. Zobacz czy nie masz zacisków FS III widać napis na zacisku jak masz alumfelgi.

[ErNOL9xp7]

widać napis na zacisku jak masz alumfelgi.

W którym dokładnie miejscu tego szukać?

[ Dodano: Sro 03 Gru, 14 08:51 ]

mnie występuje głośnie tarcie

Tarcia głośnego nie mam...

[maol72]

Koledzy ale nikt w tym temacie nie pytał i nie mówił o

HHC - Hil Hold Control.

Kto ma HHC a kto nie ma ( i czy ma te stukania)??/

Czy to nie przypadkiem elektronika daje swoje 3 grosze???

Ja przy DSG mam HHC ale nie zaobserwowałem opisywanego tutaj stukania. Z garażu wyjeżdżam zawsze do tyłu.
Czasami mam wręcz odwrotnie. Gdy parkuje i wyłączam autko, po wrzuceniu na P i zdjęciu nóg z pedałów, czuć na moment luz i zaraz wszystko się usztywnia słychać jakby same hamulce się zaciskały. Hamulca ręcznego nie zaciągam.

Ale posłucham teraz dokładnie przy wyjeżdżaniu.

[JacekRS]

Ja HHC nie posiadam.

[ErNOL9xp7]

A to nie jest tak, że HHC działa tylko wtedy, jeśli jest określony kąt nachylenia?
Ja mam HHC (z DSG jest to standard).

[ Dodano: Czw 04 Gru, 14 13:14 ]

po wrzuceniu na P i zdjęciu nóg z pedałów, czuć na moment luz i zaraz wszystko się usztywnia słychać jakby same hamulce się zaciskały.

U mnie dokładnie to samo, ale to nie jest ten dźwięk, o jaki mi chodzi...

[Kris86]

Ja HHC mam, ale żadnego pukania (odpukać :P ) nigdy nie słyszałem :-)

[LUKI]

Ja HHC mam, ale żadnego pukania (odpukać :P ) nigdy nie słyszałem :-)

tylko że Ty masz 'trochę inne' hamulce

[uli07]

Ja tez slysze takie stukniecie podczas jazdy tylem i przy pierwszym przyhamowaniu. Nie przejmuje sie tym, chociaz za pierwszym razem myslelem ze to caly wahacz tak bije.

[lukaszc2]

lukaszc2 napisał/a:
widać napis na zacisku jak masz alumfelgi.

W którym dokładnie miejscu tego szukać?

Zdjęcie znalezione na forum w poście kolegi Tomek_dx (mam nadzieje, że nie popełniam jakiejś gafy wykorzystując zdjęcie kolegi)

[ErNOL9xp7]

lukaszc2 napisał/a:
widać napis na zacisku jak masz alumfelgi.

W którym dokładnie miejscu tego szukać?

Zdjęcie znalezione na forum w poście kolegi Tomek_dx (mam nadzieje, że nie popełniam jakiejś gafy wykorzystując zdjęcie kolegi)

Zupełnie inne zaciski są w RS, inne klocki, więc to raczej nie jest ani przyczyna, ani rozwiązanie... Żadnego oznaczenia nie znalazłem u siebie na zaciskach...

[lukaszc2]

Po tym co napisałeś wygląda, że problem nie dotyczy zacisków więc zostaje dany typ klocków. Byłem pewny, że dotyczy to zacisków bo druga OIII którą jeździłem ma inne zaciski i tam ten problem stukania klocka nie występuje. Ale teraz zaczynam się zastanawiać czy problem nie dotyczy jakiegoś producenta klocków, muszę zobaczyć jakie mam klocki może tu jest problem.

[TREI]

Panowie ja mam 1.2tsi i podobny problem z tym ze u mnie jest kilka stuków przy dochamywaniu, mam tez wrażenie ze w prawym kole w hamulcach jest cos luźnego. Byłem a aso i oczywiscie nic nie widzą ale stuki słyszą, jak sie nasili (i przezyje) to mam wrócic. A zaczeło sie od pojedyńczego stukania....

[kobyla]

U mnie w Superbie jest tak samo, jak np. u uli07 - stuk przy hamowaniu po zmianie kierunku jazdy. Autko dwa razy było w ASO, pogmerali, pogmerali i stwierdzili, że póki nie zaśmiecą się miejsca, gdzie osadzone są klocki to tak będzie stukać.

[czmiel_t]

Niedawno miałem O3 VRS 240km z 2014r. z przebiegiem ~8kkm na testy przez niemal tydzień i potwierdzam to samo pukanie. Natomiast nic złego się nie dzieje. Zwyczajnie klocki mają większą tolerancję, może z uwagi że ten samochód zachęca do dynamicznej jazdy. Mniejszy luz i ekstremalne zagrzanie hamulców mogłoby spowodować zapiekanie się klocka ... Moim zdaniem nie ma się zupełnie czym przejmować.

[kobyla]

BTW. Teraz po 14kkm przebiegu nie mam już tych stuków. Chyba coś tam się uszczelniło w okolicach klocków hamulcowych ;-)

[yunior81]

Zabrudzily sie pyłem hamulcowym

[czmiel_t]

kobyla, czyli się zepsuły bo powinny pukać ;P